NOUS AVONS CRÉÉ UN MONSTRE.
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Pour réduire l’impact des voitures sur le climat et l’environnement, nos décideurs politiques européens doivent voter en faveur de règles ambitieuses !

- Soutenir un objectif d’efficacité des moteurs pour qu'ils ne dépassent pas 95 g de CO2/km d’ici 2020. Cet objectif devra être atteint sans avoir recours aux failles du système appelées aussi échappatoires.

- Soutenir un objectif indicatif de 60g de CO2/km en 2025 afin de fixer le cap vers des véhicules très peu émetteurs et de donner de la prévisibilité à la filière automobile européenne.

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NOUS AVONS CRÉÉ UN MONSTRE.
La pollution émise par les véhicules est une cause majeure du changement climatique.
!
Notre planète est en danger.
Les émissions de CO2 n'ont jamais été aussi élevées.
Les glaces de l'Arctique sont en train de disparaître .
La pollution émise par les véhicules est une cause majeure du changement climatique.
Les constructeurs beaucoup plus innovants. Mais ils sont poussés par la cupidité.
Les modèles de voitures que nous conduisons pourraient être beaucoup plus efficaces.
Les constructeurs beaucoup plus innovants. Mais ils sont poussés par la cupidité.

Nous pouvons faire mieux.

Une nouvelle réglementation en Europe permettrait de réduire de moitié les émissions de CO2 des voitures d'ici 2025, et d'envoyer un message au reste du monde, et tout particulièrement aux marchés américains et chinois. Mais certains constructeurs automobiles sont farouchement opposés à de nouvelles règles et tentent de les bloquer à l'instar de Volkwagen qui a mené un lobbying intense pour amoindrir les ambitions européennes sur les limites d’émissions de CO2. Mais depuis qu'un demi-million de personnes se sont mobilisées pour demander à VW de changer, VW s’est détourné du côté obscur et a enfin rendu public son engagement pour produire des véhicules plus propres, plus efficaces. D’autres constructeurs doivent et peuvent l’imiter.

Cette soif de pétrole a des conséquences sans précédents sur les régions vulnérables de la planète, comme l'Arctique.
Cette soif de pétrole a des conséquences sans précédents sur les régions vulnérables de la planète, comme l'Arctique. ...Et renforcent notre dépendance au pétrole.
Les voitures trop gourmandes en carburant
gonflent la facture à la pompe...
!
...Et renforcent notre dépendance au pétrole.
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L'Europe a une occasion unique de réduire notre addiction au pétrole...
...en adoptant une législation ambitieuse visant à limiter les émissions de CO2 pour les voitures.

Rouler plus économique.

La meilleure façon de permettre aux automobilistes de faire des économies de carburant serait d’améliorer l’efficacité énergétique de leurs véhicules.

Les automobilistes européens pourraient économiser ainsi 600 euros, soit près d'un quart du budget qu'ils dépensent chaque année.

Nous n'avons pas besoin de tout ce pétrole.

L'Europe dépend quasi totalement du pétrole importé (99% en France). Or, comme les sources conventionnelles de pétrole se tarrissent, notre soif d'hydrocarbures nous entraîne à rechercher un pétrole toujours plus cher et plus dangereux : dans les grandes profondeurs des océans, en Arctique ou mélé aux sables bitumineux au Canada.

Réduire les émissions de CO2 des voitures ne réduira pas seulement la pollution. Mais cela réduira la demande en pétrole dans le monde. Cela veut dire que la tentation d'aller forer dans des régions naturelles préservées comme l'Arctique sera moins forte.

Des voitures plus efficaces pour préserver la planète.

Voter une réglementation forte en Europe est très important. Nous avons l'opportunité de faire évoluer le moteur thermique afin de diminuer la pollution des voitures et de réduire notre impact sur des territoires fragiles et magnifiques tels que l'Arctique.

Faites bouger les décideurs politiques!
NOUS AVONS CRÉÉ UN MONSTRE.
Participez

Salle de briefing.

Permis d'économiser

Briefing expliquant comment une législation européenne plus ambitieuse en matièred’efficacité énergétique des moteurs permettrait aux automobilistes de dépenser moins

Le côté obscur de Volkswagen

Rapport expliquant comment Volkswagen - en tant que premier constructeur automobile européen s’efforçant de verdir son image - fait pression, en coulisses, contre un renforcement des normes énergétiques européennes.

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Europe vs Co2

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